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INSTRUCÕES DE INSTALAÇÃO



TEMPO NECESSÁRIO: APROXIMADAMENTE 20 MINUTOS
NÃO TENHA PRESSA!!
FERRAMENTAS: BROCA 5/16, CHAVE 1/2 E “ SARGENTOS”.


1°- VOCÊ PRECISARÁ REMOVER O SUPORTE COMPENSADOR DA PARTE DE TRÁS DA PLACA DE CAVITAÇÃO OU UTILIZAR UMA SERRA PARA CORTAR O GUIA ANTES DA INSTALAÇÃO. COLOQUE O PROTETOR NA PARTE DE BAIXO DA PLACA DE CAVITAÇÃO, ALINHE O PROTETOR PARA QUE A DISTÂNCIA FIQUE IGUAL ENTRE O HÉLICE E O PROTETOR. (UTILIZE OS SARGENTOS PARA UM PERFEITO ALINHAMENTO). O PROTETOR DEVE SER POSICIONADO O MAIS A FRENTE POSSÍVEL NA PLACA DE CAVITAÇÃO, TOMANDO O CUIDADO DE NÃO OBSTRUIR A ENTRADA DE ÁGUA PARA REFRIGERAÇÃO DO MOTOR.


2°- VOCÊ DEVE REMOVER O FIM DA ABA DE COMPENSAÇÃO SOB A PLACA DE CAVITAÇÃO, ESTA INTERFERE COM O FLUXO DE ÁGUA DEPOIS DE INSTALAR O SEU PROTETOR.


3°- APÓS O ALINHAMENTO ESTAR CORRETO FAÇA 3 FUROS DE CADA LADO DA PLACA DE CAVITAÇÃO, INSIRA OS PARAFUSOS COM ARRRUELAS E PORCAS, APERTE LEVEMENTE


4°- POR ÚLTIMO FAÇA OS FUROS PARA FIXAÇÃO NO LEME (FINAL DA RABETA)


5°- APERTE TODOS OS PARAFUSOS E SOLTE OS SARGENTOS

instalar

Tamanho 9
Protetor de hélice não contém partes móveis, não contém fiação elétrica, e não possui mangueiras hidráulicas. Ele pode ser facilmente instalado em poucos minutos com algumas ferramentas básicas.

Adapta-se a motores 9.9hp-20hp, Aumenta a eficiência do hélice, Aumenta a aceleração, Aumenta a pressão, Reduz o consumo de combustível, Melhora a manipulação, Reduz a esteira, Reduz o desgaste do motor, Reduz o efeito de torque da hélice, Protege a Vida Marinha e Evita Acidentes

Tamanho 11

Protetor de hélice tamanho 11 não contém partes móveis, não contém fiação elétrica, e não possui mangueiras hidráulicas. Ele pode ser facilmente instalado em poucos minutos com algumas ferramentas básicas.

Adapta-se a motores 25-35hp, Aumenta a eficiência do hélice, Aumenta a aceleração, Aumenta a pressão, Reduz o consumo de combustível, Melhora a manipulação, Reduz a esteira, Reduz o desgaste do motor, Reduz o efeito de torque da hélice, Protege a Vida Marinha e Evita Acidentes

Tamanho 13
Protetor de hélice tamanho 13 não contém partes móveis, não contém fiação elétrica, e não possui mangueiras hidráulicas. Ele pode ser facilmente instalado em poucos minutos com algumas ferramentas básicas.

Adapta-se a motores 40hp-65hp, Aumenta a eficiência do hélice, Aumenta a aceleração, Aumenta a pressão, Reduz o consumo de combustível, Melhora a manipulação, Reduz a esteira, Reduz o desgaste do motor, Reduz o efeito de torque da hélice, Protege a Vida Marinha e Evita Acidentes

Tamanho 14
Protetor de hélice tamanho 14 não contém partes móveis, não contém fiação elétrica, e não possui mangueiras hidráulicas. Ele pode ser facilmente instalado em poucos minutos com algumas ferramentas básicas.

Adapta-se a motores 70-100hp , Aumenta a eficiência do hélice, Aumenta a aceleração, Aumenta a pressão, Reduz o consumo de combustível, Melhora a manipulação, Reduz a esteira, Reduz o desgaste do motor, Reduz o efeito de torque da hélice, Protege a Vida Marinha e Evita Acidentes

Tamanho 16
Protetor de hélice tamanho 16 não contém partes móveis, não contém fiação elétrica, e não possui mangueiras hidráulicas. Ele pode ser facilmente instalado em poucos minutos com algumas ferramentas básicas.

Adapta-se a motores 110hp-350hp, Aumenta a eficiência do hélice, Aumenta a aceleração, Aumenta a pressão, Reduz o consumo de combustível, Melhora a manipulação, Reduz a esteira, Reduz o desgaste do motor, Reduz o efeito de torque da hélice, Protege a Vida Marinha e Evita Acidentes

Como funciona o protetor de hélice?

Protetor de hélice é feito para cercar o hélice. Este protetor projete a ação da água, move-se com uma força de controle direcional que dá ao barco melhor desempenho. Se você tem um motor centro rabeta ou de popa, o protetor de hélice irá aumentar a eficiência do hélice, e irá diminuir o consumo de combustível e melhorar o manejo do barco e ao mesmo tempo reduzir o stress do motor. Testes realizados com o Protetor de hélice tem provado que o desempenho das embarcações de recreio são realmente satisfatórios, com a instalação do protetor de hélice.

Como funciona o Protetor de hélice e a eficiência da hélice?

O ótimo desempenho de qualquer embarcação depende da correspondência entre a concepção do tipo de motor, seu sistema de propulsão e do tipo de casco. O delicado equilíbrio pode ser facilmente abalado. Mesmo uma hélice perfeitamente projetada pode apresentar um mau desempenho se o hélice for colocado atrás de um casco de grandes dimensões ou sobrecarregado. Qualquer problema com estes elementos pode resultar em mau desempenho e manuseio de um barco.
No entanto, o protetor de hélice, mesmo com uma embarcação tecnicamente desequilibrada pode aumentar o empuxo do hélice. A perda de energia cinética devido ao fluxo de rotação na água pode ser parcialmente recuperada pelas palhetas do protetor de hélice, uma vez que cria um vórtice de rotação contrária, a redução do efeito de torque do hélice girando. A configuração do bico hidrodinâmico do protetor de hélice cria impulso para frente, o que supera seu próprio arraste.
Os testes realizados em embarcações com protetor de hélice foram satisfatórios.

Como Protetor de hélice faz minha embarcação mais segura?

Não há “pequenos” acidentes do hélice. Com Instalação do Protetor de hélice em todas as embarcações reduziria os acidentes para os seres humanos e a vida marinha. O impulso adicional também permite um controle melhor da embarcação.
A Marinha do Brasil decreta o uso obrigatório do Protetor de hélice nas embarcações rebocadoras, quando operadas comercialmente, não poderão ser classificadas como embarcações de esporte e/ou recreio e deverão possuir, obrigatóriamente, um protetor de hélice, à partir de 31/12/2005.

Qual a vantagem de ter um Protetor de hélice?

Leve, mas com um impacto forte, feito de espumas flexíveis de plástico. Isso permite que o protetor possa trabalhar sem que fique pesado. Os perigos dos Protetores metálicos que estão no mercado hoje, podem com um impacto ser empurrado para dentro do hélice causando danos ao hélice, caixas de engrenagem e principalmente causando perigo as pessoas devido aos fragmentos de metal.
A diferença maior do Protetor de hélice é que irá melhorar o desempenho do propulsor. Isto significa que você pode melhorar a eficiência do hélice, e melhorar o desempenho do barco.

Conclusão:

O objetivo do Protetor de hélice é fornecer um produto que irá proteger a família de acidentes graves e também evitando danos para o propulsor da embarcação. O Protetor de hélice proporciona benefícios importantes para os proprietários de barcos em todo o mundo. Embarcações com segurança e desempenho é uma necessidade Mundial, e não apenas um problema Nacional. Acidentes de barco acontecem em todo o mundo.

Como você pode ver, o Protetor de hélice é um produto bem concebido, que oferece muitos benefícios para o usuário náutico.

 

Teste de desempenho e potência do protetor de hélice para motores popa e centro rabeta.



 RESUMO / TESTE DE AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO 

Este relatório é composto de quadros e fotos que ilustram o desempenho do Protetor de hélice.
O procedimento do teste foi composto por:
Teste de motor, com e sem protetor de hélice.
Velocidade de teste com outro barco no reboque, com o protetor instalado, e sem o protetor.
Velocidade do barco sozinho, com e sem o protetor do hélice.
O barco de teste utilizado foi um 18 pés em “V” do casco Runabout, com 230 cv. MAC Stern Drive, equipado com um hélice 15X17 3 pás. Este barco tinha seis pessoas a bordo, pesando cerca de 1.180 KG no total.
As medições foram feitas com e sem o protetor de hélice, para obter os dados de desempenho.
Os dados dos testes indicam ganho de destaque no desempenho do barco em geral, com o protetor de hélice instalado, tais como:
Significativamente maior impulso (esquiadores de reboque, etc.)
Maior velocidade de cruzeiro em RPM do motor médio (com a conseqüente economia de combustível; pesca desportiva, cruzeiro e turismo).
Significativo controle da direção do barco.
Excelente nivelamento do Barco e controle de compensação.
Proteção do hélice completa (segurança para os mergulhadores).
resul

resul1

 O procedimento do teste foi composto por: 

  • Motor de teste, com e sem Protetor de hélice.
  • Velocidade de teste do barco, teste sozinho, com e sem Protetor de hélice.
  • GPS. Adquirir 3-4 satélites.
 Barco Teste 1 ª 

Ski Boat # 32, 18 ‘Deep V Hull, 230hp com Volvo Penta Stern Drive.

Sem Protetor de hélice
RPM DE VELOCIDADE DE FÁBRICA VELOCIDADE SUPERIOR
4200 37,5 mph 38 mph

Com Protetor de hélice
RPM DE VELOCIDADE DE FÁBRICA VELOCIDADE SUPERIOR
4000 35,6 mph
4100 36.5
4200 37,7 38 mph

 Barco Teste 2 ª 

Plataforma de barco # D-9, Flat Hull, 230hp com Volvo Penta Stern Drive.

Sem Protetor de hélice
RPM DE VELOCIDADE DE FÁBRICA VELOCIDADE SUPERIOR
2400 22,5 mph
2600 25,5 mph
2800 26,5 mph
3200 30 mph 30 mph

Com Protetor de hélice
RPM DE VELOCIDADE DE FÁBRICA VELOCIDADE SUPERIOR
2400 23,4 mph
2600 26
2800 27.5
3200 29,9 30 mph

 

Lei 11.970


Lei nº 11.970, de 6 de julho de 2009 para tornar obrigatório o uso de proteção no motor, eixo e partes móveis das embarcações.
Ver Lei

Portaria 37


Altera as normas da autoridade marítima para amadores, embarcações de esporte e/ou recreio e para cadastramento e funcionamento das marinas, etc.
Ver Lei

Endereço:

Avenida Miguel Stéfano, 5540 – Enseada – Guarujá – SP
CEP - 11440-534

Telefone:

Contato: (13) – 3351-3600
Vendas: (13) – 3351-4699

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